
CEV 補助金
bZ4Xは、車両購入費用を国が補助する
「CEV補助金」の対象となります。
国からの補助金(CEV補助金)
車両登録日:令和8年1月1日以降
最大130万円

家でもカンタン
充電スタンドで給油は不要
普通充電(Zグレード)
| 電圧 | 充電電流 | 最大充電電力 | 仕様時間 |
|---|---|---|---|
| 200V | 30A | 約6kw | 約13時間 |
| 200V | 15A | 約3kw | 約23時間 |

たっぷり走れる最大700km※1の航続距離
グレード別走行距離
(WLTCモード/国土交通省審査値)
| グレード | 駆動方式 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|
| G | FWD | 544km |
| Z | FWD | 746km※2 |
| 4WD | 687km※3 |
※3. 20インチタイヤを装着した場合、電費はWLTCモードで622kmとなります。
価格帯
メーカー希望小売価格
4,800,000 円 〜
6,000,000 円
bZ4Xのサイズ

*3.パノラマムーンルーフまたはソーラー充電システムを装着した場合、室内高は1,160mmとなります。 ※グレード・オプションなどにより異なります。
カラーバリエーション
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bZ4Xが気になる方におすすめ
bZ4Xツーリング
- 【車両本体価格】
-
¥5,750,000(税込)~
¥6,400,000(税込)
- 【エンジンタイプ】
- 電気自動車
プリウス
- 【車両本体価格】
-
¥2,769,800(税込)~
¥4,608,900(税込)
- 【エンジンタイプ】
- ハイブリッド・PHEV
■交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて値は大きく異なります。
■本諸元のモード走行における表示は“WLTCモード”です。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'25年10月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。


