bZ4XツーリングのグレードはZのみ｜FWDと4WDの違い・価格・航続距離
記事公開日：2026年6月11日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
2026年2月に発売された「bZ4X Touring（bZ4Xツーリング）」は、トヨタの電気自動車のなかでも実用性と走行性能を両立したSUVとして注目されています。
ファミリーで使いやすいサイズ感と、電気自動車ならではの静粛性が魅力の一台です。
しかし、グレードについては、
・グレードは何種類あるのか？
・FWDと4WDの違いは何か？
・価格や航続距離はどれくらい変わるのか？
といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
クルマ選びは、仕様の違いを十分に理解せずに決めてしまうと、購入後に「こんなはずではなかった」と感じてしまう可能性があります。
そこで、この記事では、新型bZ4Xツーリングのグレード構成を整理し、価格・電費・航続距離・システム最高出力・走行性能・減税額の違いについてわかりやすく解説いたします。
ご自身の使い方に合った選び方が分かる内容になっていますので、ぜひ最後までご覧ください。
ファミリーで使いやすいサイズ感と、電気自動車ならではの静粛性が魅力の一台です。
しかし、グレードについては、
・グレードは何種類あるのか？
・FWDと4WDの違いは何か？
・価格や航続距離はどれくらい変わるのか？
といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
クルマ選びは、仕様の違いを十分に理解せずに決めてしまうと、購入後に「こんなはずではなかった」と感じてしまう可能性があります。
そこで、この記事では、新型bZ4Xツーリングのグレード構成を整理し、価格・電費・航続距離・システム最高出力・走行性能・減税額の違いについてわかりやすく解説いたします。
ご自身の使い方に合った選び方が分かる内容になっていますので、ぜひ最後までご覧ください。
新型bZ4Xツーリングのグレード構成
bZ4Xツーリングは、一見シンプルなグレード構成ですが、選び方のポイントは明確に存在します。
ここではまず、全体像を整理します。
ここではまず、全体像を整理します。
bZ4XツーリングはZグレードのみのシンプルな設定
結論として、bZ4XツーリングのグレードはZの1種類のみです。
必要不可欠な装備だけでなく、快適性・利便性を高める装備も充実した上級グレードとなっています。
そのため、
・装備差を比べて悩む必要がない
・グレード選びの負担が少ない
というメリットがあります。
一方で、選択肢が少ない分、次に解説する「駆動方式」の選択が非常に重要です。
必要不可欠な装備だけでなく、快適性・利便性を高める装備も充実した上級グレードとなっています。
そのため、
・装備差を比べて悩む必要がない
・グレード選びの負担が少ない
というメリットがあります。
一方で、選択肢が少ない分、次に解説する「駆動方式」の選択が非常に重要です。
同じグレードでも駆動方式（FWD・4WD）が異なる
bZ4Xツーリングには、FWD（前輪駆動）と4WD（四輪駆動）という、2種類の駆動方式が設定されています。
つまり、「グレード選び＝駆動方式選び」と捉えることが重要です。
bZ4Xツーリングは、駆動方式の違いにより、主に以下の項目に違いが見られます。
・価格
・電費（交流電力量消費率）
・航続距離
・システム最高出力
・走行安定性
・減税額
つまり、「グレード選び＝駆動方式選び」と捉えることが重要です。
bZ4Xツーリングは、駆動方式の違いにより、主に以下の項目に違いが見られます。
・価格
・電費（交流電力量消費率）
・航続距離
・システム最高出力
・走行安定性
・減税額
FWDと4WDの違いを徹底比較
ここからは、FWDと4WDの違いを判断しやすいように整理します。
数値の違いだけでなく、「使い方にどう影響するか」を中心に解説いたします。
数値の違いだけでなく、「使い方にどう影響するか」を中心に解説いたします。
価格の違い
| グレード | 駆動方式 | 車両本体価格（税込） |
| Z | FWD | 5,750,000円 |
| 4WD | 6,400,000円 |
価格は4WDの方が65万円高くなります。
これは、モーターを前後に搭載する構造となり、FWDよりシステムが複雑になるためです。
この差は単なる装備差ではなく、後ほど解説する走行性能や悪路での安定性の違いに直結するため、価格だけで判断しないことが重要です。
電費と航続距離の違い
電費と航続距離はFWDの方が優れています。
これは、4WDは前後2つのモーターを使用し、消費電力量が増える傾向にあるためです。
日常的に長距離移動が多い場合や、充電回数を減らしたい場合は、この差は重要な判断材料になります。
【bZ4Xツーリングの電費】
■（ ）は235/50R20タイヤ＆20×7½Jアルミホイールを装着した場合の数値です。
■交流電力量消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用状況（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
【bZ4Xツーリングの航続距離】
■（ ）は235/50R20タイヤ＆20×7½Jアルミホイールを装着した場合の数値です。
■一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用状況（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
これは、4WDは前後2つのモーターを使用し、消費電力量が増える傾向にあるためです。
日常的に長距離移動が多い場合や、充電回数を減らしたい場合は、この差は重要な判断材料になります。
【bZ4Xツーリングの電費】
| グレード | 駆動方式 | 交流電力量消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
| Z | FWD | 114Wh/km（126Wh/km） |
| 4WD | 121Wh/km（134Wh/km） |
■交流電力量消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用状況（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
【bZ4Xツーリングの航続距離】
| グレード | 駆動方式 | 一充電走行距離 WLTCモード （国土交通省審査値） |
| Z | FWD | 734km（667km） |
| 4WD | 690km（627km） |
■一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用状況（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
システム最高出力の違い
システム最高出力は4WDの方が高くなります。
これは、後輪にもモーターが付いていることで、より強い加速力を生み出せるためです。
これにより、
・本線合流時の加速がスムーズ
・上り坂でも力強く、快適に走行できる
といったメリットがあります。
一方で、街乗りが中心の場合は、FWDでも十分な加速性能を備えています。
これは、後輪にもモーターが付いていることで、より強い加速力を生み出せるためです。
これにより、
・本線合流時の加速がスムーズ
・上り坂でも力強く、快適に走行できる
といったメリットがあります。
一方で、街乗りが中心の場合は、FWDでも十分な加速性能を備えています。
安定したコーナリングを可能にする新4WD制御
結論として、走行安定性は4WDが優れています。
bZ4Xツーリングの4WDは、前後の駆動力を状況に応じて最適に配分する制御を採用。
これにより、
・カーブでの安定感
・滑りやすい路面での安心感
・思い通りのコーナリング
が向上します。
高速走行時や雨天時、雪道では、この違いが運転のしやすさに直結します。
bZ4Xツーリングの4WDは、前後の駆動力を状況に応じて最適に配分する制御を採用。
これにより、
・カーブでの安定感
・滑りやすい路面での安心感
・思い通りのコーナリング
が向上します。
高速走行時や雨天時、雪道では、この違いが運転のしやすさに直結します。
ドライブモードセレクトの違い
bZ4Xツーリングには、どちらの駆動方式にもドライブモードセレクトが搭載されていますが、4WDは走行シーンに応じたモード選択の幅が広がります。
4WDでは路面状況に応じた制御が強化されており、FWDよりもさらに、雪道・悪路で安定した走行が可能です。
ただし、FWDにも雪道に対応した走行モードが設定されているため、本格的なオフロードでなければ十分対応できます。
4WDでは路面状況に応じた制御が強化されており、FWDよりもさらに、雪道・悪路で安定した走行が可能です。
ただし、FWDにも雪道に対応した走行モードが設定されているため、本格的なオフロードでなければ十分対応できます。
エコカー減税額の違い
減税額は駆動方式によって異なる場合があります。
これは電費性能の違いが影響するためです。
ただし、いずれも電気自動車として優遇措置の対象となるため、差は限定的です。
最終的な負担額は、補助金や地域制度も含めて総合的に判断することが重要です。
詳しくは、自動車重量税の概要｜財務省をご覧いただくか、「トヨタカローラ福井」のスタッフへお尋ねください。
これは電費性能の違いが影響するためです。
ただし、いずれも電気自動車として優遇措置の対象となるため、差は限定的です。
最終的な負担額は、補助金や地域制度も含めて総合的に判断することが重要です。
詳しくは、自動車重量税の概要｜財務省をご覧いただくか、「トヨタカローラ福井」のスタッフへお尋ねください。
bZ4XツーリングはFWDと4WDどちらを選ぶべき？
ここまでの違いを踏まえると、選び方はある程度明確になります。
使い方に合わせて判断することが重要です。
使い方に合わせて判断することが重要です。
電費と航続距離を重視するならFWD
日常使い中心で効率を重視するならFWDが適しています。
理由は、
・電費が良い
・航続距離が長い
・車両本体価格が抑えられる
ためです。
具体的には、
・通勤や送迎がメイン
・年間走行距離が多い
・自宅充電を前提にしている
といった方に向いています。
理由は、
・電費が良い
・航続距離が長い
・車両本体価格が抑えられる
ためです。
具体的には、
・通勤や送迎がメイン
・年間走行距離が多い
・自宅充電を前提にしている
といった方に向いています。
運転する楽しさや雪道の安心感を重視するなら4WD
走行性能や安心感を重視するなら4WDが適しています。
理由は、
・出力が高く余裕のある加速
・雨天や雪道での安定性
・路面状況への対応力
があるためです。
特に、
・冬場に雪道を走る機会がある
・高速道路や山道をよく使う
といった場合は4WDのメリットが活きます。
理由は、
・出力が高く余裕のある加速
・雨天や雪道での安定性
・路面状況への対応力
があるためです。
特に、
・冬場に雪道を走る機会がある
・高速道路や山道をよく使う
といった場合は4WDのメリットが活きます。
価格差と装備差から考える選び方
・ご自身にとって必要な装備は何か
・その装備に見合う価格差かどうか
といった判断基準に照らして駆動方式を選びましょう。
・その装備に見合う価格差かどうか
といった判断基準に照らして駆動方式を選びましょう。
bZ4Xツーリングのことなら「トヨタカローラ福井」へお任せ！
bZ4Xツーリングは、グレードはシンプルですが、FWDと4WDの違いによって使い勝手が大きく変わるクルマです。最後にポイントを整理します。
この記事では、bZ4Xツーリングのグレード構成について、FWDと4WDの違いを価格・電費・航続距離・出力・走行性能・減税額の観点から解説しました。
駆動方式ごとの特徴を整理することで、ご自身の使い方に合った選択がしやすくなったのではないでしょうか。
実際の乗り心地や加速感、静粛性などはカタログだけでは分かりにくい部分もあります。
ぜひ一度、実車でご確認いただければ幸いです。
福井、丹南、奥越、嶺南、坂井でbZ4Xツーリングのご購入を検討されている方は、どうぞお気軽にトヨタディーラーの「トヨタカローラ福井」までご相談ください。
各車種の試乗も受け付けておりますので、そちらもあわせてご検討ください。
実際に見て・乗っていただくことで、ご自身のライフスタイルに合う一台を見つけやすくなります。
この記事では、bZ4Xツーリングのグレード構成について、FWDと4WDの違いを価格・電費・航続距離・出力・走行性能・減税額の観点から解説しました。
駆動方式ごとの特徴を整理することで、ご自身の使い方に合った選択がしやすくなったのではないでしょうか。
実際の乗り心地や加速感、静粛性などはカタログだけでは分かりにくい部分もあります。
ぜひ一度、実車でご確認いただければ幸いです。
福井、丹南、奥越、嶺南、坂井でbZ4Xツーリングのご購入を検討されている方は、どうぞお気軽にトヨタディーラーの「トヨタカローラ福井」までご相談ください。
各車種の試乗も受け付けておりますので、そちらもあわせてご検討ください。
実際に見て・乗っていただくことで、ご自身のライフスタイルに合う一台を見つけやすくなります。
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